ah c’est clair qu’il faut pas merder, mais l’avantage c’est que tu as jamais de speckling et de points. Par contre effectivement tu peux vite avoir les pattes d’araignees si tu a pas le bon mouvement de gachette: des petits a-coups tres rapides.
A chacun sa methode, ya pas de solution universelle ya juste celle qui te conviens!
Il me semblait avoir lu/entendu que de trop fortes pressions endommageraient l’aéro à la longue ?
J’y crois pas un instant, 4bars, c’est quand même que dalle en vrai.
Ca représente 4 kilos par cm2. Pour idée d’ordre générale, un homme moyen peut exercer à peu près une pression de 40 kilos par cm2 en serrant le poing de toute ses forces.
edit : (je corrige, c’est une force de préhension de 40 kilos, mais qu’on doit pour voir exercer sur une surface pas très grande, sans doute de l’ordre de 3-4 cm2. Bref largement de quoi broyer à main nu des éléments de l’aéro qui pourraient être abîmé à une pression de 4 bar si tel était le cas)
4 bars c’est ce que tu mets pour un pistolet à clous (pour du brad de 55mm dans du pin par exemple).
A titre personnel, 5 bars est la limite sur mes machines industrielles. Après les électrovannes se bloquent. On a un risque de panne rapide à 10 bars.
Mais déjà à 7 bars les équipements se dégradent vite.
J’ai un retour de pression dans le godet qui fait des bulles avec la peinture, comme si je bouchais le nez pour faire un mélange ou un nettoyage. D’après vous d’où peut venir le problème en sachant que j’ai vérifié si rien n’obstruait les conduits d’air. Est ce que ça peut venir des joints toriques ?
Ce soir je vais faire un nettoyage profond et voir si ça traité le problème, votre expérience m’intéresse. 
J ai ca de temps en temps sans trop savoir pourquoi mais un full nettoyage et ca repars 
Tu aurais pas un peu de peinture collé à une paroi qui se décolle légèrement et vient obstrué la sortie ?
Avec mes primer la peinture fait très caoutchouc et parfois ça se décolle par morceau quand je nettoie.
Sur le mien, le soucis se présente parfois si la buse n’est pas correctement vissée. Dans ces cas-là, dévissage, nettoyage, revissage et ça repart.
Si le gaz bulle alors que tu presse, c’est qu’il y a un bouchon. Moi je mise sur un bouchon juste après la buse. J’avais eu un truc du genre, la peinture sortait super mal malgré 4 bars de pression. J’ai finalement passé une aiguille (j’ai un aéro Chinois, je me permet tout) dans la pièce juste après la buse, et ça a bien réglé le problème. Il y avait du vernis qui était resté et qui réduisait le trou de sortie.
Bon, je me bats depuis 2 jours avec mon aéro pour sous-coucher mes figs. Hier il me renvoyait de l’air et j’ai fini par trouver que c’était un pb de buse mais là aujourd’hui il me projette de la merde, soit des crachotis soit une peinture hyper liquide (sachant que je ne n’ai mis que la peinture et un qq gouttes de flow improver). Je sais que c’est des questions récurrentes, mais une idée de ce que je peux avoir fait de mal pour que ça sorte comme ça (je l’avais utilisé une première fois et ça sous-couchait nickel mais là j’ai plus que des figs grises dans mon Everest de la honte…)?
Merci!
Je ne suis pas un spécialiste mais je commencerais par faire un démontage/nettoyage complet de l’aero pour être sur que tu n’a pas des gouttes de peinture qui ont séché à l’intérieur et l’encrasse.
Vérifie aussi que tu n’as pas tordu ton aiguille.
Vérifie ensuite peut être ta dilution? Certain primer nécessitent je trouve d’être un poil dilué. Si tu fais ton mélange primer/medium directement dans ton pot tu peux commencer par mettre qq gouttes de médium en premier comme ça c’est pas la peinture épaisse mais plutôt le médium qui se glisse en premier vers la sortie. Ensuite personnellement je fais qq essais de pression sur mon plan de travail en commençant par une forte pression puis je diminue au fur et à mesure.
(Encore une fois je ne suis pas un spécialiste je ne fais que du sous couchage avec un aéro « chinois »)
T’es sur de ton coup la ? Moi j’utilise du Thinner (ou un mélange maison)…
Sinon buse, type de compresseur, pression peut etre ?
le thinner c’est du diluant, le flow improver du retardateur.
Maos normalement le primer se passe brut, à mon avis le diluer avec quoique ce soit c’est risquer de compromettre l’adhérance du primer sur la figurine.
Faut passer l’aéro à 3b avec du primeur, normalement avec cette pression il doit même y voir de vaporiser du yaourt.
Ouais je voyais pas l’intérêt du flow improver justement… moi le Vallejo l’autre fois j’ai testé avec le thinner et ca passe « un peu mieux » que sans (mais j’ai pas 3b)
Je valide le primer s’applique pur.
Au debut, je rajoutais du diluant mais une fois sec, la sous couche ne tenait pas et pelait
Ok, j’avais vu une vidéo qui conseillait le Flow Improver. On va laisser tomber 
Sinon buse 5 pour la sous-couche, compresseur à cuve simple et pression 4 bars.
Tu utilises quoi comme sous couche ? Vallejo en tout cas ca se passe pur…
J’ai dit de la merde c’est l’encre que j’avais diluée pour un test, pas le primer… lui je le passe pur 
J’ai l’impression qu’on a eu la même discussion il y 2 semaines 
A croire que le nom des composés c’est capital 
Il faut aussi s’assurer que la buse est bien serrée sur le corps de l’aero avec le joint. La dernière fois c’était la raison de mes bulles dans le godet.