Un article pas mal ici pour les néophytes, sur les différents types d’aero, etc… j’ai appris deux trois trucs. Je travaille avec un Paasche par aspiration, mais du coup les modèles par gravité semblent très interessant pour la peindouille sur figurine, plus précis et moins besoin de pression (pas besoin de créer l’effet Venturi).
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Très bon article, et je confirme la qualité du compresseur Fengda chinois.
Par contre c’est dommage de zapper Badger qui est aussi une bonne marque d’aéro milieu de gamme pour ceux qui veulent pas directement passer au 120-140€ des Iwata ou H&S.
Les youtubeurs US genre Miniac utilisent du Badger et font des trucs super.
Idem pour le primer de chez Badger, le stynylrez, qui est encore meilleur et moins cher que Vallejo.
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Bon ben voilà, aéro et compresseur livrés 
Tour du matériel ce soir : c’est beau ! Et le compresseur (1 piston, petite cuve) est tout discret tout discret en fonctionnement (excellente surprise). Je vais pouvoir peindre le soir sans embêter personne 
(c’était ma plus grosse crainte).
Bon, ben ce week-end, prise en main, on va faire des exercices, s’entraîner à nettoyer, et sans doute sacrifier une ou deux figs pour mettre le pied à l’étrier 
Après une journée pro bien pourrie, cet unboxing m’a mis la banane 
Longtemps que je m’étais pas à ce point senti comme un gosse un matin de Noël…
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Je te conseille de t’entrainer un peu sur une feuille a faire des lignes plus ou moins précises etc avant d’attaquer la fig =)
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C’est prévu 
Des lignes, des vagues, des points, des ronds, des lettres, des chiffres.
J’ai joué un peu avec le flux d’air tout à l’heure, la coordination débit air / peinture va je pense demander un peu d’habitude, même si la gâchette est super agréable à l’usage.
Après, je me prévois deux séances d’entraînement sur 2 jours max avant d’attaquer sur du plastique (c’est pas comme si j’avais pas des tetrachiées de morceaux de plastique gris à la maison sur lesquels m’exercer…)
Par contre le compresseur est réglé usine à 4 bars, ça pulse effectivement. Je comprends que tu aies consommé des hectolitres de peinture à cette pression 
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Le fendga était pas mal et je vais le garder pour primer mais linfi’ity mon dieu. C’est la BMW pour le mec qui vient d’avoir son A. Faut pas se rater surtout en 0.15 Ya une grosse marge d’apprentissage mais j’aime bien. J’ai commencé par le floodzr en 1 sec puis reflooder, la je commence à avoir des résultats.
J’aime bien en chier, je sens que ça va valoir le coup.
Bonus, ma cabine high tech.
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rappelle nous lequel modèle déjà, Remonter le thread c’est pas trop fastoche
Tu as pris quoi comme compresseur du coup?
Direct des grosses pièces de the others, il est comme ça le blobe 
Le compresseur ressemble à mon fengda.
oui oui c’est lui, le xx-186 quelque chose, du pack d’amazon (et surement d’ailleurs), qui a un rapport qualité prix très bon imho
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L’aero est un Evolution 2 in 1 de chez H&S (aiguilles en 0,2 et 0,4).
Le compresseur un RM3500+ de chez MLD Products. D’ailleurs c’est bizarre, la fiche technique le donne pour une pression max à 2,8 bars, mais le manomètre m’indique 4 bars quand il monte en pression sorti du carton. Faut que je regarde de plus près.
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2,8bar en sortie compresseur ça me semble très faible. Même 4b c’est léger je trouve.
A 2,8 bar, outre le fait que cela limiterait drastiquement la plage d’utilisation, ça voudrait dire que ta cuve elle même est à 2,8 bar, donc une réserve d’air très faible (moins de 12L dans les conditions normales) et donc ton compresseur passerait son temps à démarrer.
Y’ a la pression max de la cuve, c’est une chose, non reglable.
Ensuite y’a un détendeur en sortie qui est reglable.
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Je viens de découvrir les aero sans fil, ca a l’air pas mal quand on n’a pas une grande utilité ou pour faire un petit travail rapide
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ben écoute, en réglage sortie de carton, le compresseur monte à 4 bars au manomètre avant de se couper. Quand tu tires sur la cuve avec l’aérographe, le moteur se relance quand la pression tombe un peu sous les 3,5 pour le remonter à 4.
Je vais tester en calant le manomètre à 2 bars cuve pleine. Et voir ce que ça donne à l’usage.
Bref, vivement ce week end (faut que je me bricole une « cabine en carton », moi aussi).
La pression max de la cuve n’est pas réglable, mais elle est liée à la capacité maximum du compresseur !
Si ton compresseur ne fournit que 4 bars, tu peux y accoler une cuve qui supporte 12 bars, elle ne les verra jamais.
Après le détendeur de sortie c’est encore autre chose, effectivement c’est lui qui va régler la pression d’utilisation de l’aéro.
Eskice miniature j’ai déjà regardé une ou deux de ses vidéos, le problème c’est qu’il aborde souvent des sujets dont il a une maîtrise très très relative…
Par exemple là il est clairement avec un compresseur double action entre les mains…
Et je ne comprends pas trop ce qu’il essaie de faire avec la vis derrière. Il parle de « resserrer » le jet, mais à part changer buse et aiguille, et jouer sur la distance entre l’aéro et l’objet peint, je ne vois pas comment triturer la course de l’aiguille peut jouer sur la finesse du faisceau de peinture projeté.
Ensuite, il est très enthousiaste avec son aéro relié à un compresseur en marche continue, or on sait que le problème d’un compresseur en fonctionnement continue est qu’il chauffe, qu’il fait donc chauffer l’air qu’il projette, ce qui occasionne des séchages prématurés de la peinture projetée. Sans parler du fait que là en plus le compresseur tu l’as dans la main, on ne peut même pas compter sur un refroidissement du corps de la machine par l’air ambiant pour limiter cette montée en température de l’air projeté.
Bref, pour moi passé la sous-couche (et encore) je ne pense pas que cet aéro soir réellement exploitable pour notre usage.
Après je ne suis pas un spécialiste, hein!
Bon, en allant chercher les étiquettes sur le bestiau, tout s’éclaire : il est par défaut en « autostop » à 4 bars, et « autostart » à 3 bars. J’ai profité du break déjeuner pour regarder de plus près. Il se règle sans problème sur 2 bars en sortie de cuve, et les tiens bien quand je souffle à l’aero. Il se remet en route de temps en temps pendant 20 à 25 secondes pour remettre la cuve sous pression, et bonne surprise, le flux d’air n’a pas l’air chaotique quand il tourne (à voir ce que ça donne avec de la peinture en plus de l’air).
Vraiment une très bonne surprise ce petit compresseur, par rapport à ce que j’utilisais il y a 23 ans avec mon aztek simple action 
Pour vous éclairer un peu sur ces histoires de pression de cuve : il y a bien un autostop et un autostart à une pression p1 et p2 sur tous les compresseurs (en tout cas sur les 3 que j’ai c’est comme ça). Ce réglage est très très rarement accessible sans outils. La seule fois où j’ai eu à le faire c’est en changeant le pressostat sur un des miens, comme ce sont des pièces standards il faut règler le nouveau pressostat à la pression maxi de la cuve recommandée par le constructeur. On pourrait donc booster la pression max de la cuve mais honnêtement j’ai moyennement envie que le truc m’explose à la tronche.
Pour le fonctionnement en continu, hormis la chauffe du moteur qui pourrait être problématique, je n’ai jamais observé de phénomène de chauffe de l’air mais peut-être que le phénomène existe, je ne sais pas. J’observe plutôt tout le contraire : quand par exemple je ponce pendant des heures de la résine à l’excentrique pneumatique j’ai plutôt la main glacée au bout d’un moment. Et c’est bien d’être obligé de s’arrêter car poncer pendant longtemps c’est tendinite assurée (qui arrive tout doucement c’est cool tu sens rien du tout) et/ou micro-fractures palmaires.
Je n’ai pas encore franchi le pas vers un aéro moderne (comme @lampourde mon aéro est une antiquité qui se règle au doigt mouillé) je ne sais pas trop mais sur un pistolet à peinture classique de bonne facture on peut effectivement règler la largeur du faisceau avec une vis. Je n’ai pas vu la vidéo d’Eskice donc je ne m’avance pas trop mais en tout cas c’est possible de règler la largeur du jet, il faut règler la dispersion latérale aussi (bord net ou bord dégradé par exemple) : c’est comme ça que tu peux faire des aplats impeccables sans trace de reprise.
En tout cas vous faites bien chier, ça fait un moment que je veux me rééquiper avec un aéro moderne mais c’était de l’ordre du caprice (je peins désormais très peu par manque de temps - on doit être pas mal dans ce cas - et je n’en ai un besoin que très relatif pour le boulot). Vous venez de bien me moubourrer bande de salopiots !
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Mon aztek simple action est une antiquité. L’évolution que je viens de récupérer, beaucoup moins 
Même si sa conception ne doit pas être jeune non plus.
Bon, j’ai mis la main sur un primer gris prince August hier, et je récupère normalement des primers blanc et noir demain. Avec du thinner Vallejo.
Et je récupère ce soir eau déminéralisée et liquide vitre pour faire mon stock de nettoyant.
Me reste juste à trouver des pissettes pour utiliser facilement tout ça. Mais je sais pas trop où en trouver à part sur Amazon…