Oui mais (attention je ne connais pas les règles du jeu) vu qu’il a énormément scoré , n’a-t-il pas pris un risque justement ? D’où son crash ? Ne l’aurait-il pas évité s’il avait été moins gourmand et mieux préparé son voyage ?
Finalement n’est-ce pas simplement le résultat d’une grosse prise de risque pour un gros scorage ?
1 - Si un joueur à son avion à Toulouse, que son action est prendre un objectif et que son objectif est de transporter un passager à Toulouse, il va falloir qu’il fasse un vol vers une autre ville et revienne à Toulouse pour valider cet objectif ?
Exact, il faut a minima qu’il emporte son passager à Paris puis qu’il le ramène à Toulouse.
A contrario si un joueur à son avion à Damas, que son action est prendre un objectif et que son objectif est un vol Damas-Ryad, il valide déjà la moitié de son objectif?
Exact, il peut valider le point de départ de son objectif qui ne sera compléter que lorsqu’il atteindra Ryad.
Si c’est ça, j’avoue que cela m’a un peu dérangé cette différence de traitement car pour l’un il va lui falloir faire un aller/retour quand l’autre aura juste un Aller à faire.
Dans le cas Damas, l’objectif reste à faire, pour le passager à Toulouse il faut à minima faire voyager ce passager, on ne paye pas un simple baptême de l’air au dessus de Toulouse 15 000$ !
2 - Si on fait un vol sur plusieurs destinations, est-ce qu’on considère que les destinations étape sur laquelle on s’arrête avant de repartir sans faire de livraison ont été visitée pour les ouvertures de lignes et que l’on peut mettre un cube sur notre carte objectif?
Absolument ! ça s’appelle de l’optimisation et accéssoirement « bien joué » 
3 - Quand on arrive sur des villes étapes (objectifs commun), qu’est-ce qu’on gagne exactement ? Les points de victoires, l’argent, les deux ?
Les deux mon général, mais à la réflexion cela pourrait être interessant de devoir choisir…
Petit points de règles aussi, il est indiqué dans les aides de jeu imprimées que si on livre dans une ambassade, on ne garde la carte que dans le cas où l’on possède la carte objectifs diplomacy de la même nation.
On comprend donc bien qu’il est impossible de se faire plaisir à livrer les ambassades en attendant d’avoir l’objectif qui va bien.
Non, on peut livrer des valises diplomatiques sans objectif, on ne gagne alors que de l’argent puis on replace la valise diplomatique dans la défausse.
Oui merci beaucoup @yankulovski pour ces retours détaillés! 
J’ai vu que @FGR avait répondu à tes questions, mais je voudrais revenir sur un point précis de tes retours:
C’est peut-être moi qui ai mal compris, mais j’ai l’impression à te lire que suite au crash, le joueur est reparti avec un avion de catégorie 1 (ou 2?) et qu’en plus, il a du payer pour cet avion?!
Or ce n’est pas ce qui est prévu dans les règles: en cas de crash, on doit défausser la tuile avion (elle retourne dans la boite pour le reste de la partie), mais on prend, sans en payer le coût, un avion ayant un niveau technologique inférieur à celui de l’avion qu’on vient de perdre (donc de niveau 6 (ou en-dessous) dans le cas de ton pote, puisqu’il s’est crashé avec un avion de niveau 7). Et je précise qu’on peut prendre cet avion parmi ceux encore disponibles, donc avions neufs ou d’occasion.
Bref y’a peut-être eu erreur d’interprétation des règles sur ce point précis.
Alors c’est moi aussi qui me suis mal exprimé.
Il est bien reparti du départ avec un nouvel avion disponible qu’il n’a pas payé.
Par contre nous n’avions pas compris qu’il pouvait prendre un avion de niveau juste inférieur a son niveau ni même qu’il pouvait prendre dans les avions d’occasion aussi dans ce cas la.
Il s’est servi dans les restants non utilisés du départ. Donc avion de très faible niveau (2 je crois dans son cas).
En revanche il a du dépenser son argent pour racheter des avions d’occasion pour remonter assez rapidement a un niveau correct d’avion.
La aussi si on a clairement mal interpréter la règle précédente, ça change la donne totalement pour lui.
Par contre, cela me fait penser : si on achète un avion d’occasion est ce que quand on rechange d’avion on le revend d’occasion encore une fois ? Et que donc il ne nous auras rien coûté ?
Bref faut rejouer quoi 
.
Bon OK.
Alors honnêtement je pense qu’il avait relativement bien préparer ce parcours.
Mais les dés ont vraiment été contre lui à cet instant précis.
On pourra toujours dire qu’il aurait certainement pu changer une ou deux de ses cartes pour palier à cette éventualité mais ca lui aurait pris quelques tours de plus. Pendant ce temps est ce que nous n’aurions pas continuer de scorer en effectuant des livraisons.
Donc il l’a tenté.
On verra si sur la prochaine partie il retente la même chose ou pas 
.
Après effectivement s’il a recommencé avec un niveau 2 alors qu’il avait un niveau 7 il a dû être écœuré.
Et encore plus quand tu vas lui annoncer qu’il aurait pu recommencer avec un niveau 6 !!!
Donc éviter la perte de temps à racheter x avions et surtout l’argent dépensé pour rien !!!
Oui c’est bien ça. Il n’y a pas de décote dans le marché des avions d’occasion!
C’est un aspect du jeu qui « reflète » les prises de risque (plus ou moins contrôlées) qui furent à la base des plus grands exploits aériens de cette époque, tout comme le minimum de chance qu’il fallait avoir pour aboutir à la réussite plutôt qu’au désastre. Un pilote comptant uniquement sur sa chance vivait rarement assez longtemps pour pouvoir s’en vanter, et ceux qui au contraire refusaient toute prise de risque connaissaient rarement la gloire.
Quand Lindbergh prépare sa traversée, il met un soin particulier à sa préparation, et fait des choix pour minimiser/maîtriser les risques de ce vol : un avion petit et léger mais très stable, un gros réservoir placé au centre de l’avion pour sa stabilité ne soit pas trop perturbée par la consommation du carburant, un moteur fiable, une préparation minutieuse de la navigation, des instruments à la pointe du progrès de l’époque (indicateur de virage, compas).
Et il pris aussi certains risques: un seul moteur, pas de radio, pas de co-pilote…
Il lui a donc fallu un peu de chance (notamment une météo pas trop capricieuse) pour que son historique vol de New York à Paris soit le succès que l’on connait. Deux semaines plus tôt, quasiment sur la même route (mais dans l’autre sens), Nungesser et Coli disparaissaient aux commandes du Levasseur PL8 « Oiseau Blanc » lors de leur tentative de traversée de l’Atlantique. L’avion ne fut jamais retrouvé, mais il semble bien qu’ils eurent moins de chance que Lindbergh avec la météo et que c’est une dégradation du temps à l’approche des cotes canadienne qui fut à l’origine de leur perte.
A ce sujet, des témoignages troublant du coté de Terre Neuve ou un avion avait été entendu, et c’était plutot rare à cette époque!
Un site sur le sujet, par des passionnés. Maintenant moins vivant.
par exemple :
Je vous laisse fouiller 
Une question le taraude, il y aura t il des carte pilote que l’on va débloquer sans que cela soit déjà inclus dans la boîte de base ( comme Apollon pour Hybris)?
Comment avez vous sélectionés les avions inclus ?
Bien vu ! Nous avons effectivement une palanquée de pilotes et avions EXCLUSIF KS (et plein de surprises), ça va être grandiose !
Vous aurez l’occasion de voir le contenu de chacune de ces rubriques durant la campagne.
Je salive
Cela s’annonce grandiose! 
Certainement mon 2eme KS de l’année 2022 !! J’ai hâte de voir la campagne.
AIR POSTAL NOTAM # 001 - 08/NOV/2022
Newsletter for Air Postal Pilots / Lettre d’information aux pilotes d’Air Postal
Pour ce tout premier numéro de NOTAM, la lettre d’information du du jeu Air Postal, nous tenons à faire le point avec vous sur l’état d’avancement de ce magnifique projet!
Les dernières semaines ont été très actives avec la production du prototype du jeu dans une version proche de celle qui sera commercialisée, et la présentation du jeu à plusieurs groupes de testeurs. Cela nous a permis d’affiner les règles du jeu, de peaufiner l’équilibrage de certains éléments, d’introduire quelques nouveautés visant principalement à fluidifier et simplifier le tour de jeu. Des discussions sont également en cours afin de faire produire le jeu en Europe. Grâce à tout cela, nous avons pu travailler et finaliser l’offre Air Postal. Vous pouvez vous reporter à la rubrique « Tech Log » ci-dessous pour en apprendre plus à ce sujet.
Tout ce travail fait que nous sommes maintenant en cours de finalisation de la préparation de la campagne de financement participatif, qui sera lancée très prochainement - voir la rubrique Flight Plan ci-après.
D’ici là, si vous souhaitez en savoir et en voir plus sur le jeu, vous pouvez déjà regarder la revue excellente et très détaillée effectuée par Les jeux de Chaps :
La présentation des règles par le Drakkar des Meeples vous donnera également une idée du déroulement d’une partie avec 2 joueurs :
Bien que certains éléments du jeu ont évolué depuis que ces vidéos ont été tournées, elles vous donneront tout de même un aperçu plutôt complet de ce qu’est Air Postal.
Enfin, les jeux Platypus Game et donc Air Postal étaient à l’honneur de l’émission n°38 du Tric Trac Show (Saison 2 - Episode 9) diffusée cette semaine:
N’hésitez pas à partager, et à nous faire part de vos commentaires et suggestions!
Le lancement de la campagne Air Postal sur la plateforme de financement participatif Kickstarter est actuellement prévue pour fin Novembre 2022. Oui oui dans moins de 2 semaines! Toutefois il reste quelques détails administratifs à régler, aussi ces dates sont encore susceptibles d’évoluer. Nous vous tiendrons bien sûr au courant dès que la date est confirmée!
Dans l’attente n’hésitez pas à vous abonner sur le site :
Quel sujet choisir pour inaugurer cette rubrique? Une fois n’est pas coutume, la réponse n’est pas dans la question mais à la fin de celle-ci! En effet, nous avions envie de dire quelques mots de cet avion emblématique qu’est le Point d’interrogation, et dont le patronyme symbolise la question que tout joueur d’Air Postal se pose au moment crucial d’une partie lorsqu’il faut se lancer pour une Grande traversée: vais-je réussir ? Et pourtant, ce « Point d’Interrogation » là ne vient pas de ce questionnement, comme nous allons le voir.
Nous ferons dans cette rubrique des zooms sur les différents éléments qui composent le jeu Air Postal ainsi que sur certains points de règles. Mais avant cela, permettez-nous de vous décrire comment va s’organiser l’offre Air Postal:
En fonction du nombre de contributeurs et donc du succès de la campagne, les éléments suivant (dits « stretch goals » dans la terminologie Kickstarter) seront ajoutés dans la boîte de base:
Early Birds : un pack contenant 8 avions supplémentaires (4 de niveau 1 et 4 de niveau 2), pour recréer les touts débuts des premières lignes aériennes. Vous retrouverez notamment dans ce pack le Breguet 14, iconique avion des premières lignes Latécoères (future Aéropostale) au-dessus du désert marocain.
Architects : un ajout de luxe pour agrémenter vos parties d’Air Postal! En effet, ce ne sont pas moins de 3 distributeurs de cartes et un distributeur de billets qui seront proposés, chacun représentant un lieu emblématique des premières lignes aérienne: le Mills Field Airport de San Francisco, les usines Latécoère de Montaudran, l’hôtel du Grand Balcon près de la place du Capitole à Toulouse, où logeaient les pilote de l’Aéropostale (Mermoz dans la chambre n°20, St Exupéry dans la n°32!)
Une extension « Ad Austral » sera proposée, afin d’ajouter le matériel pour un cinquième joueur, un nouveau plateau avec une carte couvrant les routes entre l’Europe et l’Australie sur une face, et sur l’autre face les routes entre l’Europe et l’Amérique du Sud. Cette extension enrichit également le jeu avec 6 nouveaux pilotes dont Amelia Earhart, Jean Batten ou encore Henri Guillaumet, et 9 avions supplémentaires s’étant illustrés sur les routes australes, comme l’exceptionnel Blériot 5290 Santos Dumont, l’increvable Potez 25 ou le rare Pander S-4 Postjager.
Un livret « Epic of Air Postal » contenant des informations techniques et historiques relatives aux différents avions du jeu, ainsi qu’une présentation des pilotes. Ces éléments contextuels enrichissent l’expérience de jeu en permettant de replacer dans leur contexte historique les pilotes ou les avions choisis par les joueurs, mais aussi en donnant plus d’information sur les lieux géographiques (routes, aérodromes, …) que l’on retrouve sur les plateaux de jeu.
Enfin, les éléments suivants, également traités comme « stretch goals », seront proposés en « Kickstarter Exclusive » (KSE) et donc envoyés uniquement dans les boîtes de jeu des personnes ayant contribué lors de la campagne de financement :
Donc, si je comprends bien, aucun add-on, tout sera proposé en SG, suivant l’évolution de la campagne ?
Du coup, un seul prix proposé ?
Pourra-t-on avoir une fourchette de prix des SG KSE, si ces derniers sont proposés à part, en vente retail, en plus de la boite de base (ce qui pourrait être envisageable) ou bien ne seront-ils jamais proposé ?
Enfin, si j’ai bien compris, l’extension « Ad Austral » sera un SG, tout comme « early birds » et Architects. Feront-elle parties de la boite « retail » ? Dans la négative, quelle sera la fourchette de prix de ces « extensions » en retail ?
L’extension AD AUSTRAL sera débloqué à partir d’un certain seuil sous la forme d’Add-on. Nous commencerons donc la campagne avec un seul objet qui pourra être enrichi durant la campagne.
Nous avons prévu énormément de SG exclusifs KS afin de récompenser nos bakers.
D’autres Add-ons seront proposés durant la campagne comme le livre par exemple.
Alors, pour la campagne, il y a le jeu de base, plus les SG KSE qui seront débloqués.
Quels sont les add-on qui seront proposés et qu’il faudra ajouter à notre pledge si l’on veut agrémenter notre jeu ?
