2nde campagne presque terminée ! J’ai corrigé quelques erreurs sur mes fichiers et tout semble correct :
https://drive.google.com/drive/folders/1Xa1WxkRwTGacaE9QOIGZ8c7zyM3pMIxo
Je suis en train de demander les autorisations avant de poster ça en officiel
Edit : j’avais écrit les instructions un peu à la va vite, dites moi si ya du flou! Ou si besoin de précisions
Bonjour,
2 questions que je planque pour ne pas spoiler
On m’a parlé de « tunnel » On est à la moitié de la campagne et on a rien vu à ce sujet pour le moment.
Est ce normal ? Ca arrive au bout d’une certaine année ou via un terrain ?
C’est pour être sûr de pas être passé à coté de quelque chose
On a la carte événement de mama o’connel, qui permet de mettre une succursale sur une petite ville.
Est ce qu’il faut la poinçonner à chaque pose de succursale, ce qui fait qu’on ne peut poser que 3 succursales avec cette carte ? ou on la poinçonne quand elle est recouverte, ce qui fait que tant qu’elle est active on peut poser autant de succursales qu’on veut ?
Question 1 : sous réserve que je vois de quoi tu parles, c’est lié à une région en particulier.
Question 2 : de mémoire, y a pas trop de question à se poser, faudrait une photo de l’élément pour voir le texte en lui même (je ne l’ai plus en tête)
Merci pour ta réponse
Je mets la photo
Correct les 3 premiers servis
Je confirme également, c’est 3 prises de routes max 
L’effet « chance du tirage », que ça soit pour les Tickets, les Cartes Postales et les Wagons, ça donne quand même de sacrés résultats.
Hier, j’ai perdu avec 35 points, mes adversaires en avaient 145 et 210.
Rien n’allait pour ma part. Aucune carte n’allait. Tout me retournait dans la tronche.
On me bloquait des routes, j’ai eu des malus, des gains de points que je n’ai pas pu prendre… et à côté, tout se goupillait parfaitement pour l’autre joueur. Toutes les planètes s’alignaient à chacun de ses tours…
Extrêmement frustrant 
C’est arrivé sur notre dizième partie. 0 ticket faits. On a marqué 0 points pour les tickets ce qui fait que le joueur finit avec 50 points mais sinon c’était 2 points
Mon collègue a déterré un trésor en tirant 10 cartes avec juste 2 têtes de mort (il avait suffisamment de parchemins), relié plusieurs de ses concessions pour gratter des pépites, tiré 3 nouveaux tickets qui étaient des longs trajets déjà réalisés (à 21 points chacuns), s’est fait embêté par le train fantôme mais bien sûr il avait une carte postale qui lui permettait de ne pas tirer de carte malédiction, etc etc…
Et moi à côté, j’ai gardé 1 ticket supplémentaire après l’évènement le permettant, le tour suivant, on me bloquait le chemin, et impossible de sous traiter. Je gagne 18 points grâce à autre évènement, mais une carte malédiction m’empêche de prendre le trésor… j’essaye déterrer un trésor avec 3 bouts de parchemins, je ne tire que des têtes de mort…
Bref, pour le coup, j’ai vraiment pas aimé cette partie. J’ai rien contre le fait de perdre, mais là, c’était vraiment pas amusant.
Jean Profite (enchanté) pour dire aussi que le paquet Legacy n’est pas bien passionnant à partir de la deuxième partie du jeu. C’est très peu inspiré.
Ca rajoute souvent juste une ou deux cartes Employés.
Bon malgré tout, le jeu est vraiment bien foutu, et ça reste (généralement 
) un plaisir.
Pour l’histoire on a laissé tomber rapidement. C’est plus le coté ajout de nouvelles mécaniques qui nous attire. Et là on peut dire qu’ils ont été un peu plus inspirés
Campagne terminée !
Je me suis fait exploser, plus de 150 points de différence.
On est quand même dur pas mal d’aleatoire. Les mécaniques sont toujours super sympas. On regrette quand même beaucoup le manque flagrant d’imagination quand au lore. Les dernières parties n’ajoutent vraiment pas grand chose.
Plus des 3/4 des cartes postales n’ont pas été utilisées. Le peu que j’ai pu récupérer faisaient références à des évènements déjà finis…
Bref, pas mal de petits trucs un peu ratés à notre goût, mais dans l’ensemble, un jeu agréable, aux mécaniques toujours efficaces et bien pensées. Une belle aventure !
C’est de ma faute, j’ai mis la barre trop bas.
Moins cher chez Esprit jeu (et il était encore moins cher ce matin chez Ultra jeux à 63€) :
J’attends le 50 €, je suis patient
Allez, maintenant que la famille s’y met sérieusement pour les vacances, je me fais un placeholder pour mes CR de campagnes (oui, au pluriel, je vais tenter d’en faire 2 avec une seule boite ! 
).
Un peu de contexte tout d’abord :
Madame et moi avons beaucoup joué au LADR 1er du nom dès sa sortie, puis à Europe et Suisse (un peu moins), à 2/3/4 joueurs. Très peu à tout le reste.
Notre fille à beaucoup moins d’expérience de jeu, juste un peu de la version enfant et à peine du classique.
Personne n’a encore fait de legacy, bien que je maîtrise bien le concept et que j’ai briefé tout le monde en amont sur les grands principes : évolution définitive du matériel et des règles au cours d’une campagne de 12 parties suivant un fil rouge plus ou moins prétexte, plus ou moins thématique. Ma fille a d’ailleurs mis pas mal de temps à être prête psychologiquement à détruire du materiel mais là c’est elle qui réclame, le lavage de cerveau a fini par payer ! 
Nous sommes donc assez peu au fait des surprises qui nous attendent, même mécaniquement, puisque nous ne connaissons que très peu de jeux de la gamme LADR. Ce qui est une bonne chose pour apprécier d’autant plus ce legacy, amha.
Nous voilà donc parti pour une campagne à trois, avec madame, casaque verte, la presque 12, casaque jaune et moi-même, casaque rouge.
Tout le monde ayant fait une 1ère partie de chauffe dans son coin (moi 2, une fois avec chacune d’entre elle).
Nous nous retrouvons donc en 1865, prêts à devenir les maîtres du rail !
1ère partie où chacun déroule dans son coin sans trop se gêner.
Je sens que j’ai le vent en poupe (ou plutôt le charbon ardent dans la chaudiere) dès le départ : des couleurs de wagon qui se goupillent bien avec des objectifs bien alignés sur la côte est.
Je fait moult routes de ma couleur tout en enchaînant les grandes villes, histoire de cumuler wagons et dollars bonus en une action, la côte est se prêtant très bien à ça.
Je trouve d’ailleurs cette zone, pour l’instant, plus avantageuse en terme de facilité pour cumuler les objectifs (notamment les gros), prendre des routes et relier des grandes villes.
Ressenti biaisé ou déséquilibre volontaire parce qu’ensuite c’est l’ouest qui va, thématiquement et mécaniquement, intéresser tout le monde ? Seul l’avenir pourra me le confirmer.
Bref, je prend tout le monde de vitesse et fini avec un score bien au-dessus en étant 1er dans tous les compartiments : 0 wagons, plein d’argent généré durant la partie et gros cumul d’objectif. Et encore, je me suis fait surprendre sur une petite route à 1 wagon bloquée par ma fille qui m’empêche de facilement prendre 11 points de plus.
À noter que nous avons encore du mal, madame et moi, à oublier nos vieux réflexes de ne pas forcément s’obliger à faire une seule grande ligne de wagons continus.
Totalement inutile puisqu’il n’y a aucun bonus de fin de partie pour récompenser ça et que sur cette petite carte l’on peut facilement « s’éparpiller » pour maximiser ses objectifs et relier le tout en un réseau multinodal sans trop de difficulté.
Classement final :
1er → moi
2e → madame
3e → notre fille (qui a priori s’est compté 6 points de trop)
Nous enchaînons, malgré l’heure tardive, sur notre 2nde partie : après tout, c’est le week-end et puis nous avons trop hâte de découvrir ce qui nous attend !
Saut temporel en 1868 et étonnement joyeux à la révélation de la 1ère surprise : c’est vraiment bien vu je trouve, très thématique et totalement inattendu pour nous tous.
Ma fille se régale avec la surprise, elle qui rechignait à faire « évoluer définitivement » le matériel à la base !
Elle s’entraîne sur les restes de stickers et veut tout faire elle-même, ses cartes comme les nôtres.
Partie, plus équilibrée mais très ressemblante à la première dans les sensations mais c’est normal, les changements de mecaniques/règles sont minimes.
Les astres sont moins alignés pour moi et tant mieux car je culpabilisais du gros écart de score de la partie précédente, bien que tout le monde semble s’en foutre et prenne plaisir à jouer, tant mieux.
Personne ne se gêne, on a même pas eu besoin de se servir de la nouvelle règles de sous-traitance, mais rien d’étonnant à ça, je trouve la carte très raisonnable niveau blocage malgré sa petite taille.
Classement final :
1er → madame
2e → notre fille (à 1 point, pas mal)
3e → moi
À noter que la personne qui a dominé la partie est une fois de plus, celle qui a le plus « squatter » la côte est, quasiment toute seule, comme le la partie d’avant. Score bien plus serré tout de même, le doute plane toujours sur cet histoire d’équilibre (ou pas).
Nous appliquons les nouvelles règles de fin de partie et lisons la suite avant de nous arrêter pour ce soir.
Quelques petites surprises en plus mais rien de folichon, on se doute bien qu’on ne va pas avoir un truc comme en fin de première partie à chaque fois !
Bref, on applique les nouvelles règles, on range tout et on est bien frustrés, malgré la fatigue qui se fait sentir, de ne pas pouvoir continuer à jouer ! 
En plus, espère avoir l’avantage la prochaine fois grâce aux petites mécaniques de catch up entre les parties et que c’était moi le dernier ce coup-ci.
Je suis très content que la sauce prenne et que nous puissions enchaîner les parties en famille cet été.
Bref, nous voilà de retour en 1871 pour cette 3ème partie.
Déjà, par ma faute, on a légèrement cafouillé sur le déroulé d’entre les parties : oubli d’archivage d’un événement à chaque fin de partie (on oubliera plus désormais) et un timing décalé en retard pour la lecture de la carte pause qui aurait dû se faire en fin de mise en place et non pas en fin de partie… 
Bref, fort de ma position avantageuse d’outsider, j’entame la partie confiant en tant que 1er joueur, avec mes deux employés (président + opératrice, donc je démarre avec 2 tickets en plus + un tour de jeu bonus en fin de partie) et une carte postale qui devrait être facile à valider, tôt ou tard, pour un bonus de 12 points (ne plus avoir de wagons en fin de partie).
Mes pioches de départ se goupillent plutôt bien pour une installation sur la côte est, qui m’avait déjà été très bénéfique lors de notre toute première partie.
La physionomie de cette session y ressemble fortement d’ailleurs : pas trop de gêne entre nous même si un poil plus qu’avant, tout s’enchaîne rapidement et sans difficulté.
Je survole cette session, décidément cette côte est semble toujours porter bonheur à celui où celle qui s’y implante.
Classement final :
1er → moi (rouge)
2e → madame (vert)
3e → notre fille (jaune)
Tout le monde semble apprécier sa partie, notre fille se régale toujours autant à s’occuper de valider les destinations en fin de partie.
Il commence à se faire tard mais elle insiste pour qu’on enchaîne avec une autre partie, forcément, puisqu’on va enfin commencer à étendre le plateau et le réseau ferroviaire en choisissant une nouvelle région à ajouter.
En tant que vainqueur, c’est moi qui ai le droit de choisir et je pense prendre une des 2 régions à l’ouest pour coller à la thématique de conquête mais ma fille a envie de la Floride et j’avoue que finir de compléter le petit coin en bas à droite du plateau n’est pas pour me déplaire non plus !
Nous ne regretterons pas cette décision, les nouvelles surprises faisant leur petit effet une fois de plus.
Nous avons droit au cirque et ses autocollants à collectionner et notre fille kiffe toujours autant d’ouvrir les boîtes et nous lire les nouvelles règles à découvrir ; nous aussi.
Au passage, je pense que si l’on veut commencer par les plus grosses surprises, en terme de matériel tout du moins, il suffit simplement de prioriser les régions avec les plus grosses boîtes. 
C’est à notre fille d’ouvrir le bal pour cette 4ème partie qui se déroule donc en 1874.
Cette fois-ci, je trouve que la tension monte d’un cran, dès les premiers tours de jeu et ses prises de routes précoces, on se tire dans les pattes, on se bloque et ça râle gentiment (un peu, moi le premier).
C’est surtout madame et moi qui nous marchons sur les pieds (un peu).
Il faut aussi ajouter à cela la nécessité de devoir plus s’adapter car les quelques débuts d’habitudes prises sur les parties précédentes semblent bien moins pertinentes sur cette dernière.
La faute à des routes et des objectifs qui changent :
L’ajout d’une nouvelle région, avec ses tickets dédiés couplé à l’archivage de nombre d’anciennes destinations sur les deux parties précédentes, font que les voies intéressantes à emprunter ne sont plus les mêmes
(oui, côte est, c’est à toi que je pense surtout).
De plus, avec la nouvelle règle des ballasts où les couleurs des routes de chaque région seront en grande partie neutres et à définir en cours de partie, il sera plus difficile d’anticiper les prises de routes adverse en fonction des couleurs de wagon récupérées (ce qui est déjà en partie le cas lorsque tout le monde pioche abondamment au hasard).
Bref, on a plus de chances de rentrer en concurrence et/ou de se faire surprendre par ses voisins pour réussir ses objectifs.
A noter que, même si cela reste relativement léger, il faut également être de plus en plus vigilant pour ne pas oublier tous les petits points de règles qui commencent à s’accumuler.
Rien de bien violent, ça reste fluide et simple mais on peut quand même facilement oublier un truc ou deux si on n’y prête pas attention.
Bizarrement, tout comme la 3ème partie ressemblait un peu à la 1ère, cette 4ème session semble se conclure de façon similaire à la 2nde. 
J’ai pas mal pataugé (merci à l’aiguilleuse qui m’a bien sauvé les miches pour limiter la casse) tandis que notre fille s’est très bien débrouillée, avec moult objectifs remplis, même si sa mère est encore une fois devant elle d’une courte tête.
Classement final :
1er → madame (vert)
2e → notre fille (jaune)
3e → moi (rouge)
Pas mal de nouvelles choses à digérer, encore une fois, en vue de notre prochaine partie alors on a hâte d’y retourner !
Je me demande si la double mécanique des succursales/développement de villes, va ajouter suffisamment d’interaction pour des retournements en cours de partie, surtout couplée à cette dynamique de renouvellement de tickets qui force à sans cesse réadapter sa stratégie.
J’ai l’intuition que ce sera l’une des principales différences, le point de distinction le plus fort entre cette version legacy et les nombreuses déclinaisons de la gamme avec leurs plateaux/destinations fixes.
Bref, nous voilà de retour en 1877 pour cette 5ème partie.
Plus d’oubli de règles en principe, j’essaie de bien suivre le déroulé des fins de parties et de mise en place, tout baigne.
Rien de très particulier à retenir durant la partie, tout le monde déroule ses objectifs, prend ses routes, on continue aussi sur les règles additionnelles comme essayer de prendre des routes suffisamment longues pour gagner des tickets de cirque et maximiser les points (pas sûr qu’en face tout le monde est bien pris assez de risque dans les choix de remplissage ou que notre fille ait vraiment bien calculé les « rentabilité par wagon ». On reprendra ça un peu plus tard sans être trop directif).
Nous avons également placer nos succursales sur des villes centrales qui semblent avoir les meilleurs « taux de passages de routes par ticket », je ne sais d’ailleurs plus si c’est madame, arrivée 1ère à la partie précédente ou bien moi-même, dernier à la partie d’avant, qui ait pu faire son choix en premier.
Et puis en fin de partie, c’est le drame : notre fille qui prend une toute petite route en plein milieu de la carte, bloquant madame sur des objectifs importants. Elle ne s’y attendait pas et ça chamboule pas mal ses calculs en cours de partie. Tout le monde arrive quand même à conclure à peu près correctement.
Ma dernière position à la partie d’avant me permet de finir un peu plus à l’aise avec la combinaison du Président (qui donne un tour de plus en fin de partie) + l’Aiguilleuse cette fois-ci (qui me permet d’éliminer jusqu’à 2 tickets non fait).
Nous avions commencé à nous gêner « gentiment » lors de la partie précédente et ce « blocage » confirme que les parties se tendent (se rallongent aussi) peu à peu et qu’il faut savoir s’adapter à cette nouvelle donne.
Classement final :
1er → moi (rouge)
2e → notre fille (jaune)
3e → madame (vert)
Une fin de partie un poil plus tendue, donc qui a légèrement déstabilisée notre fille, peu encore habitué aux interactions « négatives » (elle a culpabilisé en voyant qu’elle avait contrarié sa mère et ses plans et a préféré finir un tour plus tard que prévu pour compenser un peu) mais qui se régale toujours autant à s’occuper de valider les destinations en fin de partie.
Pas mal de surprises, encore une fois, dans la nouvelle région choisie en fin de partie : « Haunted Wastes » et son Train fantôme, booooouuuuuuhhhh !!
Qui devrait ajouter encore un peu de tension avec ses malédictions et la mini compétition pour prendre en premier les tunnels qui rapportent pas mal d’argent (PV) !
Bon, ça va faire encore des micro règles à retenir, on commence à en cumuler pas mal, il va falloir suivre…
Fait amusant : les nouvelles règles à prendre parmi les cartes postales se suivent dans l’ordre croissant depuis le début, ce qui me laisse à penser que soit nous avons par hasard choisi chaque nouvelle dans l’ordre « canon » du jeu, soit le déroulé est totalement scripté par sa conception. (je n’ai pas cherché plus loin que ça pour étayer mes théories :P)
C’est donc à madame de donner l’entame pour cette 6ème partie qui se passera durant l’année 1880.
La nouvelle configuration du plateau est telle que les nouveaux objectifs associés aux nouvelles villes ajoutées vont être un encore poil plus tendus puisqu’il y a comme une sorte de « goulet d’étranglement » pour y accéder.
Madame s’y positionne très bien d’ailleurs et en profite également pour placer un très joli tunnel de 6 wagon lui rapportant un joli pactole (18 dollars si mes souvenirs sont bons). Elle est bien en place sur la carte et déroule sereinement ses objectifs.
De mon côté, je galère un peu plus et me fait un peu gêner par notre fille, mais rien de vraiment bloquant. J’en profite surtout pour essayer d’optimiser en grapillant des points sur les villes portuaires grâce à mon employé « Officier du port » + un objectif caché d’une de mes cartes postales, avec en bonus mes succursales bien placées au centre qui me rapportent quelques points et wagons de mes concurrentes.
J’essaie également de maximiser mes tickets de cirque où je me tire la bourre avec madame. J’arrive d’ailleurs in extremis à la coiffer au poteau pour finir mon « trains » de 64 points tandis qu’elle manquera le sien d’un wagon.
Notre fille joue bien de son côté mais apprend encore à optimiser/anticiper et préfère limiter les interactions trop « violentes » si possible.
Nous continuons d’alterner 1ère et dernière place avec madame tandis que la « petite » arbitre le tout.
Classement final :
1er → madame (vert)
2e → notre fille (jaune)
3e → moi (rouge)
Où l’on notera que l’association très sécure des employés « Président » + « Aiguilleuse » est toujours plébiscitée par le dernier de la partie précédente.
Il est tard et pour la fin de partie, nous choisissons de ne pas ouvrir la boite de la nouvelle région mais plutôt d’attendre de le faire lors de notre prochaine session.
En principe madame aurait dû partir sur une zone plutôt « classique/évidente » pour « boucher les trous » : Open Range ou Badlands qui en plus sont les deux dernières « grosses » boites… Mais notre chère fille fait du lobbying pour la région de la Sierra Madre, simplement parce que son nom à consonnance espagnole l’inspire.
La prochaine partie va donc accentuer l’effet « goulot d’étranglement » présent lors de cette session, ça va saigner !
PS : oui, j’ai utilisé une fois le mot goulet puis une autre fois le mot goulot, c’est normal, les deux sont possible et je n’avais pas envie de choisir !
Et nous voilà donc en 1883 pour notre 7ème session, comme le temps passe vite, nous franchissons la ligne de mi-parcours !
Découverte de la nouvelle région et de ses règles associées. Heureusement que celles de la Floride ont été archivées à la partie d’avant, histoire de limiter le cumul des choses à penser en cours de partie.
Cette nouvelle chasse au trésor avec carte à gratter fait encore son petit effet, le matériel reste très plaisant, dommage de ne pas avoir fourni le grattoir tout de même.
Une partie forcément tendue où j’ai eu la chance de n’avoir qu’un seul gros objectif sur la partie Ouest « de la mort » est pas trop enfoncé loin (ville de Cheyenne), ce qui me conforte dans mon intention de départ d’aller plutôt chercher la côte Est pour éviter de gros blocage.
Au pire, j’ai limité les risques avec la classique combinaison du « perdant de la partie précédente » (Président + Aiguilleuse).
On se marche un peu les uns sur les autres mais pas de blocage à l’horizon (au passage, merci à la règle de la sous-traitance qui m’a bien aidé sur plus d’une partie). Le choix de rester plutôt à l’Est me permet d’avoir suffisamment d’ouvertures pour dérouler sans trop de soucis.
En face ça joue plutôt sereinement également, elles prendront de l’avance sur la nouvelle mécanique de chasse au trésor. Je verrai bien si j’arrive à me rattraper à la prochaine partie mais pas de stress pour l’instant puisque rien n’a encore été gratté.
J’arrive à placer vers la fin de partie une malédiction à madame, en prenant plusieurs petites routes neutres en Floride, à coup de wagons blancs. Sans conséquence pour cette partie mais à voir pour la suivante.
Notre fille surprend son monde en mettant fin à la partie rapidement, prenant surtout de court madame qui n’avait pas parfaitement anticipé cela, ce qui lui coutera cher puisqu’un de ses gros tickets ne sera pas validé.
De mon côté, j’étais bien (sans compter ma « combo du dernier ») et ma stratégie « de l’Est » s’avèrera payante sur cette partie, me permettant de scorer fort sur les tickets (84 points à eux seuls) + un petit tunnel à 10 dollars placé en sus.
Classement final :
1er → moi (rouge)
2e → notre fille (jaune)
3e → madame (vert)
Encore une fois, on finit tard, les parties s’allongeant avec la taille de la carte et le nombre de wagons disponibles. Tout comme les règles et les mécaniques en prendre en compte.
Je pensais partir sur l’ouverture d’Open Range mais après réflexion, je me dis que Badlands sera préférable car j’ai gagné une carte postale qui me parle de bandits et je me dis qu’il y a de fortes chances que ce soit plutôt sur cette région que je trouverai mon bonheur.
A bientôt sur les rails !
De notre côté, nous avons terminé la campagne hier, les 5 mêmes joueurs du début à la fin, 12 parties, environ 24h en tout (je n’ai pas compté le temps de mise en place sur les premières parties).
On a fait la 1ère partie le 24 janvier, donc étalée sur un peu moins de 7 mois, c’est donc un peu mieux que Clank Legacy qui nous a prit 1 an 
J’ai trouvé le jeu vraiment super sympa, des ajouts de gameplay quasiment à chaque partie.
La chance est présente mais le jeu semble tendre à valoriser la prise de risque, notamment avec les tickets.
On voit ça par rapport à celui qui a gagné le + de partie, il faisait en sorte de prendre une carte en lien et se permettait donc + souvent de reprendre des tickets.
Et effectivement, c’était relativement payant surtout dans la 2e moitié de la campagne avec un plateau de + en + grand et donc avec de + en + de wagons à dispo Il prenait l’employé qui permet de défausser 2 tickets à la fin de la partie
Mais au final, cela ne lui permet pas de gagner la campagne, ses écarts de score avec les autres joueurs n’étaient pas suffisant + certains bonus. Je fais un gros flop avec 1 seule victoire et 1 fois 2e Et presque logiquement, dernier de la campagne Le tableau de fin donne donc ceci (c’est juste une capture d’écran de ma partie exclue des stats qui donne le résultat de la campagne) (modifié)
@masterzao , n’oubliez pas qu’à 3, vous ne pouvez pas être à 2 sur une voie double/triple
Toi, tu n’as pas bien lu le petit encadré sur les routes doubles et triples, page 9 du livret de règles :
Les routes doubles, ne le sont effectivement pas à 3 joueurs ou moins. En revanche, les routes triples sont toujours accessibles quel que soit le nombre de joueurs (mais limitées à une route par joueur).
Heureusement que ça ne change absolument rien dans votre configuration à 5.
En même temps, on n’était pas concerné à 5 donc ouaip, clairement zappé les détails de ce point
Bref, nous voilà de retour en 1871 pour cette 3ème partie.
Déjà, par ma faute, on a légèrement cafouillé sur le déroulé d’entre les parties : oubli d’archivage d’un événement à chaque fin de partie (on oubliera plus désormais) et un timing décalé en retard pour la lecture de la carte pause qui aurait dû se faire en fin de mise en place et non pas en fin de partie…
Bref, fort de ma position avantageuse d’outsider, j’entame la partie confiant en tant que 1er joueur, avec mes deux employés (président + opératrice, donc je démarre avec 2 tickets en plus + un tour de jeu bonus en fin de partie) et une carte postale qui devrait être facile à valider, tôt ou tard, pour un bonus de 12 points (ne plus avoir de wagons en fin de partie).
Mes pioches de départ se goupillent plutôt bien pour une installation sur la côte est, qui m’avait déjà été très bénéfique lors de notre toute première partie.
La physionomie de cette session y ressemble fortement d’ailleurs : pas trop de gêne entre nous même si un poil plus qu’avant, tout s’enchaîne rapidement et sans difficulté.
Je survole cette session, décidément cette côte est semble toujours porter bonheur à celui où celle qui s’y implante.
Classement final :
1er → moi (rouge)
2e → madame (vert)
3e → notre fille (jaune)
Tout le monde semble apprécier sa partie, notre fille se régale toujours autant à s’occuper de valider les destinations en fin de partie.
Il commence à se faire tard mais elle insiste pour qu’on enchaîne avec une autre partie, forcément, puisqu’on va enfin commencer à étendre le plateau et le réseau ferroviaire en choisissant une nouvelle région à ajouter.
En tant que vainqueur, c’est moi qui ai le droit de choisir et je pense prendre une des 2 régions à l’ouest pour coller à la thématique de conquête mais ma fille a envie de la Floride et j’avoue que finir de compléter le petit coin en bas à droite du plateau n’est pas pour me déplaire non plus !
Nous ne regretterons pas cette décision, les nouvelles surprises faisant leur petit effet une fois de plus.
Nous avons droit au cirque et ses autocollants à collectionner et notre fille kiffe toujours autant d’ouvrir les boîtes et nous lire les nouvelles règles à découvrir ; nous aussi.
Au passage, je pense que si l’on veut commencer par les plus grosses surprises, en terme de matériel tout du moins, il suffit simplement de prioriser les régions avec les plus grosses boîtes.
C’est à notre fille d’ouvrir le bal pour cette 4ème partie qui se déroule donc en 1874.
Cette fois-ci, je trouve que la tension monte d’un cran, dès les premiers tours de jeu et ses prises de routes précoces, on se tire dans les pattes, on se bloque et ça râle gentiment (un peu, moi le premier).
C’est surtout madame et moi qui nous marchons sur les pieds (un peu).
Il faut aussi ajouter à cela la nécessité de devoir plus s’adapter car les quelques débuts d’habitudes prises sur les parties précédentes semblent bien moins pertinentes sur cette dernière.
La faute à des routes et des objectifs qui changent :
L’ajout d’une nouvelle région, avec ses tickets dédiés couplé à l’archivage de nombre d’anciennes destinations sur les deux parties précédentes, font que les voies intéressantes à emprunter ne sont plus les mêmes
(oui, côte est, c’est à toi que je pense surtout).
De plus, avec la nouvelle règle des ballasts où les couleurs des routes de chaque région seront en grande partie neutres et à définir en cours de partie, il sera plus difficile d’anticiper les prises de routes adverse en fonction des couleurs de wagon récupérées (ce qui est déjà en partie le cas lorsque tout le monde pioche abondamment au hasard).
Bref, on a plus de chances de rentrer en concurrence et/ou de se faire surprendre par ses voisins pour réussir ses objectifs.
A noter que, même si cela reste relativement léger, il faut également être de plus en plus vigilant pour ne pas oublier tous les petits points de règles qui commencent à s’accumuler.
Rien de bien violent, ça reste fluide et simple mais on peut quand même facilement oublier un truc ou deux si on n’y prête pas attention.
Bizarrement, tout comme la 3ème partie ressemblait un peu à la 1ère, cette 4ème session semble se conclure de façon similaire à la 2nde.
J’ai pas mal pataugé (merci à l’aiguilleuse qui m’a bien sauvé les miches pour limiter la casse) tandis que notre fille s’est très bien débrouillée, avec moult objectifs remplis, même si sa mère est encore une fois devant elle d’une courte tête.
Classement final :
1er → madame (vert)
2e → notre fille (jaune)
3e → moi (rouge)
Pas mal de nouvelles choses à digérer, encore une fois, en vue de notre prochaine partie alors on a hâte d’y retourner !
Je me demande si la double mécanique des succursales/développement de villes, va ajouter suffisamment d’interaction pour des retournements en cours de partie, surtout couplée à cette dynamique de renouvellement de tickets qui force à sans cesse réadapter sa stratégie.
J’ai l’intuition que ce sera l’une des principales différences, le point de distinction le plus fort entre cette version legacy et les nombreuses déclinaisons de la gamme avec leurs plateaux/destinations fixes.
[/details]
A bientôt sur les rails !
Tiens j’avais oublié d’en parler mais on avance très lentement sur notre campagne, un ami étant souvent en déplacement.
Mais jusque maintenant je suis hyper frustré, vu qu’en 3 parties je me suis pris 20 points de retard environ sur mes 3 adversaires sur des évènements aléatoires :
Première partie, 5 pièces pour être relié à Lewisburg qui tombe 2 fois et 3e partie marquer les points de vos objectifs déjà atteints, tous mes adversaires avaient déjà fait leurs objectifs et moi aucun.
Alors je veux bien que ce soit une aventure et pas un eurogame mais du pur random sans réaction possible ni compensation, ça m’a un peu dégouté.
